جمهوری قزاقستان، به‌عنوان بزرگ‌ترین کشور محصور در خشکی دنیا، دارای ظرفیت‌های فراوانی در حوزه‌های زراعی و معدنی است که می‌تواند فرصت مناسبی برای شرکت‌ها و مهندسان ایرانی جهت صدور خدمات فنی و مهندسی فراهم کند. این کشور با ۱۹ میلیون جمعیت و وسعتی بالغ بر ۲.۷ میلیون کیلومترمربع، جایگاه ویژه‌ای در منطقه آسیای میانه دارد و از لحاظ منابع زیرزمینی و زراعی به‌عنوان یکی از کشورهای مهم در جهان شناخته می‌شود.

اجرای پروژه‌های بزرگ توسط مهندسان ایرانی در قزاقستان

مهندسان ایرانی تاکنون موفق به اجرای پروژه‌های متعددی در حوزه‌های مختلف از جمله راهسازی و شهرسازی در قزاقستان شده‌اند. یکی از برجسته‌ترین پروژه‌ها، احداث اولین تونل قزاقستان به دست متخصصان ایرانی در منطقه «شاک‌پاک بابا» در ۶۰۰ کیلومتری شهر آلماتی است. این تونل به طول ۱۵۰۰ متر توسط شرکت ایرانی «دنا رهساز» ساخته شده و بخش مهمی از بزرگراه بین‌المللی «چین غربی – اروپای غربی» را تشکیل می‌دهد.

علاوه بر این، شرکت‌های ایرانی تاکنون پروژه‌های متعددی در ساخت جاده‌ها و بزرگراه‌های مهم قزاقستان نظیر مسیرهای «آستانه – شوچنسک» و «آلماتی – بیشکک» را اجرایی کرده‌اند. این پروژه‌ها نشان از توانمندی مهندسان ایرانی در اجرای پروژه‌های زیرساختی و صدور خدمات فنی و مهندسی به کشورهای دیگر دارد.

ظرفیت‌های کشاورزی فراسرزمینی

قزاقستان، با دارا بودن اراضی پهناور و زراعی غنی، فرصت‌های مناسبی برای کشاورزی فراسرزمینی شرکت‌ها و کشاورزان ایرانی فراهم کرده است. این کشور از کشت فراسرزمینی ایران حمایت کرده و برای کشاورزان ایرانی یارانه‌های دولتی در نظر گرفته است. در سال‌های گذشته، برخی شرکت‌های ایرانی برای مکانیزه کردن کشت برنج به این کشور سفر کرده‌اند و فعالیت‌هایی را در این زمینه آغاز کرده‌اند.

فرصت‌های معدنی گسترده در قزاقستان

قزاقستان از نظر منابع معدنی نیز جایگاه ویژه‌ای دارد و دارای ذخایر بزرگی از اورانیوم، کروم، روی، سرب و مس است. این کشور از سال ۱۹۹۳ تاکنون بیش از ۴۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خارجی در بخش معدن جذب کرده و از جمله کشورهای پیشرو در تولید و استخراج این منابع معدنی به شمار می‌رود. متخصصان ایرانی در حوزه صنایع معدنی می‌توانند با همکاری شرکت‌های قزاقستانی، پروژه‌های سودآوری را در این بخش اجرا کنند.

کریدور شمال-جنوب و دسترسی به بنادر ایران

یکی از مهم‌ترین اهداف قزاقستان، دستیابی به بنادر جنوبی ایران از طریق کریدور شمال-جنوب است. این کریدور می‌تواند مسیری استراتژیک برای تبادلات تجاری بین قزاقستان و کشورهای دیگر فراهم کند و نقش مهمی در کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و تسهیل دسترسی به بازارهای بین‌المللی ایفا کند. قزاقستان از توسعه این مسیر و اتصال آن به بنادر ایران، به‌ویژه بندر چابهار، به‌عنوان یک تحول مهم در تجارت منطقه‌ای استقبال می‌کند.

نتیجه‌گیری

با توجه به ظرفیت‌های فراوان قزاقستان در زمینه‌های زراعی، معدنی و صنعتی و تجربه موفق مهندسان ایرانی در اجرای پروژه‌های بزرگ در این کشور، تقویت تعاملات اقتصادی و دیپلماتیک بین ایران و قزاقستان می‌تواند به رشد هر دو کشور کمک کند. کشاورزی فراسرزمینی، صدور خدمات فنی و مهندسی و توسعه راه‌های ارتباطی از جمله زمینه‌های مهم همکاری بین دو کشور است که می‌تواند به تعمیق روابط اقتصادی و تجاری بین ایران و قزاقستان منجر شود.